Прибалтика! Форум на Meeting.lv

А это мой папелац.....

Ну чего большой, наверное вместительный..как на дороге себя ведёт?Что с обслуживанием и сколько стоит 1 км пробега?

Да не маленький, на дороге как утюг... непринужденно, как вкопаный, жестковат правда немного, все-таки рамная конструкция дает о себе знать... Обслуживание у официалов реально дорого, ну а сколько стоит км пробега не считал, да и не интересно, главное аппарат нравится, удобно, комфортно, много места...

Александр Б писал(а): ну а сколько стоит км пробега не считал, да и не интересно, главное аппарат нравится, удобно, комфортно, много места...

Согласна.

Привод какой куда?Блокировки есть? Механические или электроника?

Привод постоянно задний, перед жестко подключаемый, полноценная раздаточная коробка, мост задний с самоблоком. Я в принципе использую его больше на дальние поездки, по городу на Пежо каблучке катаюсь, а так на рыбалку, на природу очень удобный аппарат. Можно его конечно задрать, колеса побольше и зубастые поставить, но мне этого хватает.

Александр Б, на заднем плане там у вас тоже не хилый автопарк стоит.

Это клубная встреча

Нас там всего чуть чуть, 136 машин и порядка 500 человек вместе с детьми

Александр Б, здорово!

Кто будет в сентябре в столице, приглашаю, посмотреть на наше сообщество, а сейчас могу предложить посмотреть видео с одной из встреч http://www.youtube.com/watch?v=Ko_XNGMA5y0#t=437

Посмотрел видео с покатушек...не впечатляет аппарат,проходимость уазика лучше получается? Или водители не подготовлены если в горку с 4 раза получилось заехать?
Понижающей передачи что нет?
Вообщем в своё время тоже смотрел подобный аппарат,даже был на нескольких тест драйвах, но во воремя понял что мне такой не нужен: на моём пути таких плохих дорог нет,на рыбалку часто езжу, но как в Латвии до ближайшего рынка , где и поймают и закоптят итд:lol: ,на охоту так же, Ехать же в путешествие одному на рамной машине по хорошему асфальту, ну можно конечно, если куда то вглубь России на бездорожье да и то с оговорками-готовить надо машину,она видимо очень тяжёлая и резина другая нужна явно не штатная всесезонка.

Алексееич с уазиком конечно не сравнить, но с дороги съехать можно смело, где фото как то после дождя, хамер 3 не взял горку вообще, а дркоша залез со второй попытки, многое зависит от резины и прокладки между рулем и сиденьем. по поводу дальняков машина приемлемая, комфорт, хорошая заводская шумка, и кто поездил на полном приводе и с высокой посадкой, уже трудно пересесть на маленькую

Ну не скажите,у меня приятель, давно правда это было лет 10 назад, купил в колхозе УАЗик полгода лежал под ним восстанавливал и доводил ,потом года 3-4 ездил на разные покатушки, причём по самым заповедным местам приучил к этому и свою молодую жену,..кончилась эта эпопея с "кэмел трофи" падением вместе с женой на крышу что то он там себе сломал из конечностей слегка ,но "починил" голову ,правда не до конца и купил себе после продажи УАЗа какую то Американскую огромную машину с велюровым верхом кабриолет лет 30 от роду,всё хвалился.." такая ласточка у меня и Майкла Джексона" эта ласточка имела чумовой двигатель невероятного обьёма и тормозила только задним правым колесом, могла ездить и заводиться только в хорошую погоду и летом,бензин потребляла правда любой ,но лучше было ездить вместе с бензовозом сзади, колонной..расход масла был сопоставим с расходом бензина

Ну каждому свое, я по крайней мере одну из машин все равно буду держать такую