Прибалтика! Форум на Meeting.lv

А у меня наоборот,на 95 расход меньше,чем на 92!

ну так это ест-но! в 95-м бензина больше, чем в 92м именно поэтому машину и рекомендуют заливать 95-м, а не 92-м. кроме американских - они в большинстве своем под 92-й сделаны

с какой стати? максимальное октановое число прямогонного бензина 66. всё остальное присадки

ну, соответственно, в 95-м больше октановое число, с учетом того, что двигатель может переварить бОльшее число - получаем уменьшенный расход. А моющие присадки, несмотря на рекламу, расход не уменьшают (бензина-то там меньше ). Двигатель, надеюсь, моют - и на том спасибо

Заправляюсь 98,пробовал 95,машина немного вяловата становиться,расход больше ,но не намного. Поэтому особого резона не вижу.

Алексеич машины разные - если написано 98 - то надо 98 я пробовал 98 лить - для эксперименту разницы не заметил - машинки у меня простые - 95-м питаются - просто не поняли 98-го

zveris писал(а):Алексеич машины разные - если написано 98 - то надо 98 я пробовал 98 лить - для эксперименту разницы не заметил - машинки у меня простые - 95-м питаются - просто не поняли 98-го

Да согласен,у меня так лючке бензобака так и написано 98 и чуть помельче 95,понятное дело 92 туда залью если очень приспичит.

Моей машинке рекомендован 95 бензин, заливала несколько раз 98, машинка более резво бегала (мои субъективные ощущения).

не знаю, мне рекомендовано 91+ и разницы между 92 любым и 95 ultimate c BP я не заметил ни на трассе ни в городе. И по идее не должен замечать если в машине стоит электроннный датчик зажигания, который сдвинет момент искры в зависимости от качества топлива в нужную сторону. А эту приблуду Форды ставят на моторы с 80-х годов прошлого века, от чего тарасы и эскорты можно было кормить от 76-го и в гору

Siers - машина американская? или просто чудовищно старая европейская? и в том и другом случае - разницы между 92 и 95 - не будет - ибо движок будет расчитан на 92-й бенз.
А если движок расчитан на 95-й (тогда на лючке будет написано не менее 91-го) - тогда разница будет - на 95-м будет чуть лучше тянуть, меньше расход, и движок вцелом подольше проживет

2004 год европееец, на лючке написано 91+. 170000 уже прожил. просто желательно запрвляться на брендовой АЗС ну если нет возможности как в Латвии приходится заливать 95

Siers - ваша машина расчитана на 95-й. на лючке пишут МИНИМАЛЬНО возможный бенз. На нем не рекомендуется даже просто долго ездить Если перелопатить автомобильные фоумы - народ активно занимается "экономией" 2-х рублей, стабильно получая прирост расхода топлива + потенциальные проблемы с движком в будущем (ну не расчитан он на 92-й...)

чёрт и что теперь делать?????

Siers писал(а):чёрт и что теперь делать?????

Ну если уж она дожила до 170000 ,то можно ничего и не делать(..поздно пить Боржоми) 92 тоже бывает хорошего качества даже лучше чем иногда 95 ,в России конечно.Кстати в Латвии редко где встретишь 92 бензин,зато в Белоруссии......можно и 80 увидеть.

Siers писал(а):чёрт и что теперь делать?????

аааааааааа срочно продавать машину!!!!!!!!!!!!!! )))))))
Соглашусь с Алексеичем - ничего не делать для профилактики - начать употреблять 95-й как норму
В Латвии (вообще, как я понял во всей европе) и литве - я уже пару лет не встречал 92-й - как-то все бодро убрали его с колонок, вметсо него все повесили всеразличные 95-й утльимате, экто и пр..., а у кого уже висело - то биоэтанол, всеразличные 98Е15 (ноухау лукоила, блин ) стоит на 5% дешевле обычного 95-го, а расход увеличивается (по отзывам на форумах) на 5-10%