Прибалтика! Форум на Meeting.lv

В Латвию мы ехали через Псков, Остров, границу, соответственно, пересекали в Гребневе (надо было заехать к родным в Латгалию)

Дорога от Питера приемлемая по качеству покрытия. Ямки, которые необходимо объезжать есть только между Псковом и Лугой, и то суммарно плохих участков километров 20.
А так дорога приемлемая. Ну и в самой Луге разбито.
Ехали рано утром, у Питера идет ремонт Киевского шоссе, думаю днем там могут быть пробки.
От Острова до погранперехода Убылинка дорога платная, плату взимают при въезде на погранпереход, с легковой машины взяли 280р.
Качество дороги приемлемое.

На границе были в 8.30 утра, сразу после пересменка у русских прошли ее минут за 20, 15 у русских (заставили переписывать декларацию) 5 минут у латышей.

До Резекне дорога приемлемая, ям нет.

Дальше мы ушли по своим делам в район Дагды.
В Ригу ехали через Аглону-Прейли, на шоссе Рига-Даугавпилс вышли в Ливанах.

От Екабпилса до Риги много ремонтов, пробки.

Подивились тому как латвийские водители неуступчивы в ситуации, когда 2 полосы приходят к сужению в 1. Те что едет по оставшейся полосе удавятся, но не пустят тех, кому надо в их ряд. Мы в Питере от такого уже как-то поотвыкли.....

Из Риги возвращались в Питер через Таллинн и Хельсинки.

Дорога №1 Виа Балтия в идеальном состоянии, проходит по очень красивым местам (Видземское взморье), машин мало ехать легко.
Из Таллинна паром стоил 73 евро (легковая машина и 2 человека) идет 2 часа, в день их идет....ну очень много, штук 15 наверное.
Бензина, заправленного в Риге, хватает и для того чтобы доехать до Таллинна и для того чтобы от Хельсинки доехать до Питера (бак 64 литра, ср расход по трассе 8.5). До русской границы хватит точно, сразу за ней заправки с 95м не по 0.8 лата как в Риге или 18.90 крон как в Таллине и не по 1.57-1.61 евро как в Финляндии, а по 27 рублей )))

по расстоянию получается от Риги до Питера через Таллинн - около 640 км (примерно 300 Рига-Таллин и 340 Хельсинки-Спб).
Из них по русским дорогам чуть больше 150км, да и дорога эта далеко не самая плохая....

В общем кто хочет ехать по спокойным и более безопасным дорогам - то это вариант.

Во всяком случае на будущее мы решили, что 73 евро за паром это разумная компенсация сокращения рисков путешествия по российской 2х полоске М20...

SAR_ писал(а):На границе были в 8.30 утра, сразу после пересменка у русских прошли ее минут за 20, 15 у русских (заставили переписывать декларацию) 5 минут у латышей.

Спасибо за описание.
Не заметили ли Вы очереди на этом погранпункте из Латвии в Россию?

[Не заметили ли Вы очереди на этом погранпункте из Латвии в Россию?[/quote]

Cо стороны Латвии в Россию очередь легковых машин была штук 20. Думаю это те, что скопились за время получасового пересменка у русских.

Грузовиков было....в общем почти до Карсавы была очередь

И я, после долгих раздумий, решил ехать через Финляндию. Тем более, что в Питере есть где остановиться. Из всех путей Рига-Москва "крюк" через Таллин, Хельсинки и Петербург получился самым безопасным, удачным и интересным.

Даже объездная дорога вокруг Новгорода не внушает более ужаса (что было еще года два назад). Тем более, что похоже скоро будет 4-х полосной.

SAR_ писал(а):
Подивились тому как латвийские водители неуступчивы в ситуации, когда 2 полосы приходят к сужению в 1. Те что едет по оставшейся полосе удавятся, но не пустят тех, кому надо в их ряд. Мы в Питере от такого уже как-то поотвыкли.....

На самом деле, здесь есть относительные правила..Например, те, кто заранее не перестроился, а едет до конца сужения(так как так быстрее), автоматом считается "типа самым умным". Хотя, если он не лезет нагло, а просто стоит в своей полосе с включенным поворотником, думаю максимум 3-4 машина его пропустит. Вообщем, я удивлен, что вам так показалось.

Вообщем, я удивлен, что вам так показалось/

***к сожалению не показалось. пример обратной ситуации - едем по дороге у которой по 2 полосы в каждом направлении, я в левом ряду, в правом и метров на 10-15 впереди меня машина. Я вижу что метров на 100 впереди на остановке встал автобус, я притормаживаю чтобы дать водителю другой машины перестроиться сходу.
Нифига. Человек доезжает до автобуса и встает за ним с включенным правым поворотником.
Пример не единичный.
Рижские водители не привыкли к тому что их кто-то может пропустить в нужный ряд.

Не понял, а зачем он встал за автобусом с включенным правым поворотником? В Латвии запрещено проезжать мимо стоящего на остановке автобуса?

не правым, конечно, а левым. сорри.

в дополнение: водители, которые сразу воспринимали что их пускают в ряд и без заминок этим пользовались были в подавляющем большинстве на машинах с эстонскими номерами..и не удивительно, т.к. потом в Эстонии мы увидели что там это в порядке вещей.