Прибалтика! Форум на Meeting.lv

Вот такое путешествие на машине совершил с семьёй. С 25.06.09 по 13.07.09.
Москва-Лиепая-Травемюнде (Германия)-Бремен-Валендам (Голландия)-Гаага-Амстердам-Гамбург-Травемюнде-Лиепая-
Москва.
Москва-Лиепая и Лиепая по Москва - по М9. Машина - Санта Фэ. М9, конечно, - дорога не очень, но если ехать не на малолитражке, то ВООБЩЕ никаких проблем нет. Туда доехали за светлую часть дня. Граница за 40 мин. Очередь на нашей стороне была: легковых машин около 50 шт. (в 13.00) Почти все легковые машины с латвийскими номерами, пограничница пропустила без очереди. Фур на Российской стороне было штук 20, не больше. На Латвийской стороне, в Терехово, (чудо, которое не могу объяснить), 25 июня днём не было НИ ОДНОЙ фуры, а легковых - 5 машин!!!????????
Обратно из Латвии ехали 13-го июля. На Латвийской стороне огромная очередь из фур, пожалуй, более 100 шт., легковых машин тоже очень много, не менее 70 шт. Купил очередь за 60 Евро (4 место перед шлагбаумом), но всё равно, прохождение границы заняло более 4 часов!!! Слышал, что те кто очередь не покупал, потратили в этот день на границу ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ!!!
Обратно ехали по М9 ночью, в Москву въехали около 5 утра. Дождь... Но, опять таки, На машине класса среднего внедорожника - никаких неудобств. Хотя ранее дважды, в 2006 и 2007, ездил в Латвию по М9 на Гетце! И, тоже, жаловаться не на что.
Личное мнение: М9 надо объезжать, только если:
1. У Вас малолитражка
2. Вы её параноидально бережёте, надеясь, что она прослужит Вам 100 лет
Никому своё мнение не навязываю, тем более, что с объездными вариантами сравнивать не могу - не пробовал:)
Что касается западноевропейской части своего путешествия, то в Германию попал из Лиепаи на пароме, вместе с машиной. Очень удобно, но это другая тема:)
Всем удачи на дороге!!!

Chrysler Voyager. старый, не берегу - скоро менять буду. но по этой дороге, да и в Россию больше не поеду. 120 ехать н е мог - машину раскачивало и било днищем об асфальт. и вообще через 2 дня дороги бошка жутко болеть начинает. по европе могу неделями ездить

у американцев очень вальяжная подвеска поэтому на все кочки они реагируют долгим и продольным и поперечным раскачиванием.

ну да. очень мягкая машинка. а сзади вообще рессоры. я и говорю - не для российских направлений

***

Sergey K. писал(а): Личное мнение: М9 надо объезжать, только если:
1. У Вас малолитражка
2. Вы её параноидально бережёте, надеясь, что она прослужит Вам 100 лет
Никому своё мнение не навязываю, тем более, что с объездными вариантами сравнивать не могу - не пробовал:)

Классное турне! А фотки будут?

Насчет М9 - я почти склонен думать, что сейчас дорога уже не так плоха, какой была по весне!
Но есть еще пункт №3 в этом списке, который для меня лично является решающим:

3. Вы - гражданин России и не желаете проводить на границе в Терехова на выезде в РФ 10-12 часов, или платить несколько десятков евро за место в очереди.

Спустя год совершил новое путешествие. Автомобиль тот же. Маршрут (без подробностей): Москва-Рига-Стокгольм (паром)-Мальмё-Копенгаген-Гамбург - Варшава - Клайпеда - Лиепая (неделя на пляже:)) - Москва. Пробег - 6 000 км.
Фоток не будет, но на вопросы, связанные с этим маршрутом, готов ответить:)

Из Лиепаи в Москву впервые ехал через Беларусь, по М1. До этого 4 года подряд ездил по М9. М1, конечно, лучше. Намного. Но и М9 бояться не надо.
Почему-то утомила дорога от Лиепаи до Григоровщины (граница Латвия-Беларусь). Хотя навигатор выбрал кратчайший путь, с проездом через Литву. Субъективно Лиепая - Терехова, без проезда через Литву, переносил легче.

Граница
Терехова (26.06.10, около 17.00) - легковых машин много, 50-70 шт., но с российскими номерами, как всегда, пропускают без очереди.
Обратно Латвия-Беларусь, переход Григоровщина, 14.07.10, около 21.00 - Латвийскую сторону проскочил почти не останавливаясь, не более 5 минут, перед въездом в Беларусь очередь 8 легковых, ожидание в очереди + собственно прохождение границы=около 1,5 часов.
Из всего путешествия самый неудобный участок - Польша, где отличные автобаны чередуются с перегруженными фурами однополосными дорогами.
Шведские автобаны понравились даже больше немецких. Особенно "островками жизни". Т.е. каждая заправка - это кусочек цивилизации, где есть практически всё, что может понадобиться автопутешественнику.

больше в Германию не планируете?

До следующего лета не собираюсь