Шенген изменит автобусные маршруты

В частности, эти изменения могут коснуться маршрута Санкт-Петербург – Рига, пишет газета «Бизнес&Балтия». Рейсы из Риги в Санкт-Петербург и обратно ежедневно совершаются тремя автобусными компаниями — Ecolines, Eurolines и Nordeka. Как правило, их маршрут пролегает через приграничный с Россией населенный пункт Гребнево, хотя некоторые едут через Виляку и Виентули. Маршрут через Гребнево растянут на 690 км, в то время как по Псковскому шоссе есть дорога значительно короче – 550-560 км, и, кстати сказать, лучше. Но небольшой участок этой трассы проходит по территории Эстонии, что до сих пор считалось существенным недостатком, ведь россиянам для такой поездки нужна дополнительная транзитная виза. Со вступлением Латвии в Шенгенскую зону необходимость в ней отпадает, в связи с чем, возможно, будут утверждены новые маршруты или откорректированы старые. Заявку на новый маршрут уже подал Nordeka. Укороченный маршрут позволит сократить время в пути, что выгодно для пассажиров, и расход топлива, что выгодно для автобусного перевозчика. Правда, вряд ли это приведет к снижению стоимости билетов. Можно лишь предположить, что цены на поездку хотя бы не поднимутся в ближайшей перспективе. Еще один плюс вступления Латвии в Шенген для автобусных перевозчиков - ожидаемое увеличение пассажиропотока со стороны России и стран СНГ за счет дополнительных клиентов, желающих попасть в Литву. Сейчас россияне вынуждены ехать туда через Белоруссию, но, возможно, транзит через Латвию окажется для них более привлекательным. Расширение Шенгенской зоны даст возможность и автомобилистам выбирать более удобный и короткий маршрут для путешествий по странам Балтии.