Старейший аэропорт Риги, здание аэропорта – яркий образец архитектуры сталинской эпохи. Знакомит с развитием авиации в Латвии.
В 2016 году в старейшем аэропорте Spilveначались работы по ремонту и восстановлению основного здания и прилегающей территории. Теперь исторический комплекс в центре рижского Задвинья (Pārdaugava) станет культурным, образовательным и спортивным пространством для проведения тематических фестивалей, концертов, мероприятий, семинаров, спортивных состязаний и масштабных городских праздников.
Комплекс Spilve включает несколько площадок: здание аэропорта 3500 m2, асфальтированная площадь и травяное поле, взлетная полоса и место стоянки самолетов малой авиации.
Идея вдохнуть новую жизнь в заброшенный комплекс принадлежит компании „AEROBIG’. „Мы пришли в восторг, когда первый раз увидели размах и красоту аэропорта Spilve, а главное почувствовали потенциал этого объекта, - рассказывает технический директор компании "AEROBIG" Сергей Лавров. – Мы вдохновились тем фактом, что Spilve - значимое историческое место для Риги. Это первый и вплоть до середины 70-х гг. XX века главный аэропорт Риги, начавший работу еще в 1916 году. Теперь мы мечтаем, сохранив дух и эстетику этого места, создать на базе Spilve современный центр, который впоследствии станет популярным местом досуга прогрессивных рижан и гостей столицы”.
В планах организаторов уже числится ряд интересных и зрелищных событий. Здесь и фестивали симфонической и этнической музыки, авиапраздники, архитектурный бьеннале.
Организаторы уже представили творческие проекты, которые планируются реализовать в 2017 году:
- Проект "Полеты во сне и наяву": показ концертов, спектаклей, перформансов, кинофильмов, проведение выставок.
- Проект "Взлетная полоса": проведение творческих и интеллектуальных конкурсов среди детей и молодежи.
- Проект "Зал ожидания": организация ресторанного бизнеса, дегустационного зала.
Проект "Турбина": проведение танцевальных вечеринок.
- Проект "Игра в дорогу": организация зоны настольных игр разных стран мира.
- Проект "Читальный отсек": каминный зал-библиотека.
- Проект "Кабина Пилота": зона летательных симуляторов.
- Проект "Крылья": интерактивный музей истории летательных аппаратов мира.
- Проект "Иллюминатор": фотобанк изображений неба в различных изобразительных техниках.
- Проект "Планетарий": зона исследования карт ночного звездного неба.
В настоящее время аэропорт не обслуживает международные пассажирские рейсы. Он используется малой авиацией и энтузиастами авиаспорта.
***** В 30-х годах прошлого века аэропорт "Спилве" обеспечивал регулярное сообщение с Берлином, Хельсинки, Таллином, Вильнюсом, Ленинградом и другими городами. Свое важное значение аэропорт сохранял до конца 70-х годов, когда в Риге был построен новый аэропорт.
***** На территории
Спилве летательные аппараты стартовали ещё в период существования Лифляндской
губернии незадолго до Великой октябрьской революции. Например, 15 июня 1916
года лётчики русской 12-ой армии во главе с поручиком по фамилии Лерхе
совершили полёт с территории Спилвских лугов, как эта местность традиционно
именовалась ещё со времён Шведской Ливонии (один из эпизодов битвы при Двине
1700 года проходил на Спилвских лугах). В 1954 году Рижским горисполкомом было
принято решение о строительстве нового здания аэропорта, которое должно было
отвечать всем требованиям безопасности и быть выполненным по последнему слову
техники. Архитектором, по проекту которого выполнялись работы, был московский
градостроительный мастер Сергей Воробьёв, который известен ещё одной работой в
Риге — речным вокзалом на территории Кипсалы, на дамбе Балласта — этот вокзал
недавно был снесён, дабы освободить место для сооружения нового объекта. Новое
здание аэропорта строилось в монументальных и величественных формах сталинского
барокко, в интерьере также присутствовали концептуально значимые элементы:
тяжеловесные роскошные люстры, мраморная облицовка, ковры. В зале ожидания для
высокопоставленных лиц ковры были сотканы под заказ на территории Китая, а зал
ожидания для рядовых пассажиров был устлан коврами, сотканными на Обуховском
комбинате. По воспоминаниям современников, самолёты имели возможность
приземлиться практически возле входа в автовокзал. Также аэропорт Spilve славился своим ресторанным комплексом,
шеф-поваром в котором работал признанный мастер грузинской кухни, приглашённый
из Грузинской ССР.
46 в прошлом месяце
84 в этом месяце
Контакты:
Daugavgrīvas, 140
ул. Даугавгривас, 140
+371 29 154 141
info@aerobig.eu
spilve-airport.com