Eng
Добрый день, друзья-путешественники!
Для свежести решил начать новую тему. Только что вернулись из поездки по маршруту Москва-Беларуссия-Рига-Сигулда-Колка-Вентспилс-Паланга-Тракай-Минск-Москва. Сегодня вечером постараюсь написать краткий отчет.
Что больше интересует форумчан - дорога или что посмотреть?
Отчет. Латвия, обратно через Литву 03-10 мая 2009
Модераторы: Irinelli, ~*An*~, Shmurok
День добрый. Итак, обещанный отчет.
Начнем с виз. Без тура турфирмы делают их по 170 евро. И за что? Чтобы 2 часа постоять в очереди, а затем за 5 минут без очереди забрать паспорта? Документы для визы: анкеты (можно скачать из сайта любой турфирмы, заполнить помогают в страховой компании когда покупаете мед страховку), загранпаспорт, фотки (требования у них строгие, лучше соответствовать – инфо, опять же, на сайтах турфирм), 2НДФЛ или выписка за 3 месяца со счета, медицинская страховка (покупается в страховой компании, коих множество у посольства с 8 утра), копия гражданского паспорта, гринкарта (на 15 дней 1590р., в любой страховой компании), бронь отеля (у меня приняли даже неоплаченную и в этот отель потом вас никто заезжать не заставляет), копия Свид-ва о регистрации. Для неработающей супруги – письмо о финансировании и копия свид-ва о браке если сдаете без нее.
Итак, 03 мая, в 5.15 утра мы стартовали из района Ясенево г.Москвы. С собой у нас была распечатка отчета Balto (http://www.meeting.lv/phpBB2/viewtopic. ... c&start=15), ехали мы точно по этому маршруту, большое спасибо автору!
Трасса М1 действительно неплохая, минуса только два – не приносящие никакой пользы, кроме как для сотрудников, посты ДПС с ограничением до 50 км/ч и прохождение трассы через населенные пункты, где опять же, ограничение 60 км/ч. Попались один раз, дали 500руб. Но это общие беды для Российских дорог.
На границе с Беларуссией в кабинке дорожной инспекции никого не было, так что, не заплатив положенные 5$, мы поехали дальше.
Дорога на большой части пути до Витебска ремонтируется, скорость ограничена, в Витебске также пришлось поплутать. Зато до Полоцка – 150 км/ч и удовольствие от солнечных пейзажей.
На границе с Латвией мы были через 8 часов, на 720 километре. Немного беспокоил лежащий а бардачке захваченный на всякий пожарный страйкбольный пистолет – полная копия Беретты, но шмона не было никакого. Заплатив 5 долларов белорусам, въехали наконец в Европу. Дорога до Даугавпилса хорошая, но однополосная и петляющая – не разогнаться.
Не доезжая километров 130 до Риги тормознули минут на 40 в кафе на берегу Даугавы. Названия не помню, но вы увидите слева по трассе большой комплекс с кафе, магазином и прочими строениями непонятного назначения.
Итого до Риги включая все остановки, мы проехали 1024 км за 11 часов.
Вечером рижане сходили с ума по поводу хоккея с Россией – в каждом кафе, в том числе на большом телевизоре на центральной площади показывали матч. Крики «Латвия!» разносились повсюду. После того, как Латвия продула 0-3 один русский рижанин говорил другой русской рижанке – «Ты хоть при всех грустное лицо сделай».
4-5 мая бродили по Риге с заездом в Юрмалу. Помимо обычных интересных мест (Костелы, Рижский замок, дом Черноголовых и т.д.) могу порекомендовать Музей оккупации (латышский взгляд на известные события) и заведение под названием Black Magic на Kalku, 10. Это самое стильное место в Риге – кофейня в доме профессора, который придумал Рижский бальзам. Все стилизовано под старину, бармены и официантки в стилизованных нарядах, наливают бальзам и всевозможные напитки и коктейли на его основе, а кроме того – вкусный шоколад в волшебных коробках. Зайдите обязательно, не пожалеете.
6 мая. Сигулда и окружающие замки – очень рекомендую, красивые замки, потрясающие пейзажи, обязательно прокатитесь на подвесной дороге. Бобслейная трасса была закрыта (работает по выходным), но есть подобная штука (название не помню). Суть в том, что на одноместном, назовем его бобе, по извилистой однокалейке ты скатываешься с горнолыжного склона. Где это находится, вам подскажут в сигулдском информационном центре. Кстати, такие центры (обозначаемые буквой “i”) есть в каждом городе Латвии и Литвы и даже часто в деревеньках. Работают они до 17.00 и там вам очень приветливо расскажут о городе и окрестностях, снабдят бесплатными картами и информационными материалами – вообщем, на выходе вы не то, что будете знать куда идти, а будете думать куда не пойти из-за нехватки времени.
В процессе поиска места для ночлега мы доехали до города Валмиера. Вообще, после Риги мы задумывались о ночлеге только после 8-9 вечера и выбирали гостиницу по принципу мрачновато-прикольно, нравится - не нравится. В итоге ночевали в разных местах от кемпинга в Вентспилсе за 40 лат (2600р) до пятизвездочной гостиницы в Паланге за 100евро.
7 мая. В поисках красивых берегов на разрекламированном Видземском взморье доехали до Шалакгривы и проехали вдоль моря до Шаулкрасти. Пару раз свернув к морю, до оного не доехали, зато во всей красе смогли наблюдать за результатами вырубки леса. Один раз таки до моря доехали, но попали на какую-то базу отдыха, где из-под земли появившаяся тетка сняла с нас 1 лат за парковку и умотала на автомобиле.
Курземское взморье понравилось гораздо больше, особенно в старинных рыбацких поселках, где даже крыши на домах до сих пор из камыша.
До Колки советую добираться только тем, кто чувствует в себе обязанность непременно отметиться в «особенных» местах, например, там, где можно одной ногой постоять в Балтийском море, а другой – в Рижском заливе. Сосновый лес, песчаный пляж, чистый воздух, все безумно красиво. Но: дорога от Колки почти до самого Вентспилса гравийная. Я, честно, говоря, такую никогда не видел – просто ровная земля с насыпанными на ней камнями, кои на скорости более 40-50 км/ч неприятно стучат по днищу автомобиля, а камни от мимо проезжающих машин оставляют сколы на стекле и краске. Дорогу эту ремонтируют, когда доделают – неизвестно. У одного строителя спросил, долго ли еще такая дорога. «Нет, еще километра 3-4», - с акцентом сказал он, - «а потом то же самое». Особенный латышский юмор.
При объезде, от Дундаги до Анче, тоже напоролся на такую же дорогу.
В Вентспилсе из работающих заведений общепита был только мексиканский ресторан Tex Mex, полный веселящихся морячков. Остро и вкусно. Ночевали в кемпинге – свой домик, машина под окном, но, конечно, не айс.
8 мая. Вентспилс, как расписано во всевозможных буклетах – пример отличного хозяйствования. Надо сказать, что город действительно ухожен, мостовые выложены плиткой, много парков и т.д. Но все же это портовый город. И морской пейзаж в нем – промышленный порт, пусть новый и выкрашенный, но все же промышленный порт. Достопримечательности, молодец мэр, здесь созданы искусственно – разбросанные тут и там (на тротуарах, скамейках, даже на высоком шесте) скульптуры коров, многочисленные фонтаны и .д.
Лиепая – тихий морской курорт. Костелы 13 века, домик, где жил Петр I и парк вдоль всего пляжа. В парке кстати, спортивное увлечение Лиепайцев – минигольф. Все вокруг говорят об очередном местном чемпионате. Мы попробовали – понравилось. В одну лунку я забил мяч только раз на 50-й, из принципа не уходил пока во все лунки не забил.
Кстати, будете заезжать в Лиепаю – сворачивайте только на втором указателе. Первый на самом деле ведет в город с неприятным названием Кароста, где дороги организованы по принципу лабиринта – еле выберешься.
Вечером доехали до Паланги. О том, что мы уже в Литве, нас известил только соответствующий указатель и пустой КПП с открытыми шлагбаумами. Как выразилась супруга, здесь и сосны соснее и кефир кефиристей, и поезда…. лучше вообщем. Здесь надо пояснить, что в Палангу мы уже 4-й год приезжаем, она нам как дом родной.
9 мая. Весь день проводим в милом городе Паланга. Обязательный променад по центральной улице Басанавичус, прогулка по парку. Кстати, на этот раз решили по парку покататься на, даже не знаю как их назвать, средствах передвижения Segway. Такие штуки видел только в этом городе, да еще в Москве в магазине Le Futur. Аренда дорогая (80лит в час – 1.000руб), мы взяли 2 штуки на полчаса и не пожалели – скорость около 20 км/ч, но дело не в скорости, а в управлении: наклонился чуть вперед – поехал вперед, чуть вправо – повернул. Вообщем, рекомендую. Да, если хотите очень вкусно покушать, я подчеркиваю – ОЧЕНЬ вкусно (действительно, такой кухни я не встречал нигде), то крайне рекомендую ресторан (это еще и гостиница) Smelio Takas (http://www.smeliotakas.lt). Добраться до него не просто, так как расположен он на берегу моря, куда машинам вообще-то нельзя, но проехать возможно. Если интересно, могу рассказать про маршрут подробно. Повар там безумно точно чувствует и подбирает вкусы – к каждой рыбе или мясу свой тонкий соус, каждый ингридиент приготовлен идеально. Даже просто рис, даже просто хлеб. Больше всего меня поразил вкус половинки обычного лука. Как он его приготовил, что он в него добавил – кулинарная тайна. Но, друзья, эта половинка лука была настоящим деликатесом!!
Итого по Латвии до Паланги мы проехали 900км.
Заехав в кусочек цивилизации – торговый центр Акрополис в Клайпеде, мы отправились в Вильнюс. Трасса Клайпеда-Каунас (около 200 км) просто отличная – втопить 160 км/ч и спокойно рассматривать пейзажи, почти не думая о поворотах. Каунас-Вильнюс в принципе тоже неплохая, но уже больше ограничений, больше машин, даже один измеряющий скорость полицай был замечен.
Подъезжая к Вильнюсу, мы подумали, что его в прошлом году мы весь исходили и заночевать решили в Тракай. Если кто там не был – то это лучшее место в Литве (после Паланги конечно
). Потрясающей красоты замок, расположенный прямо посреди озера. Кстати, там проживает самая большая диаспора караимов (национальность такая) – целых 3000 человек. А поскольку сам я на четверть караим, то чувствую там родные места. Находится поселок Тракай чуть в стороне от Вильнюса и на длину маршрута такой объезд города почти не влияет. Напоследок решили шикануть и тормознули в гостинице прямо с видом на замок.
От Клайпеды до Тракай мы добрались за 2ч30мин, проехав 300км.
10 мая. Выезжаем в 5.00 утра из Тракай по дороге на Минск, прихватив свой законный гостиничный сухпай. На границе мы были в 6.20 (немного заплутали). Кстати, разговорился с пограничником насчет въезда-выезда из разных стран Шенгена. Он охотно пояснил, что в стране, выдавшей визу, нужно преимущественно находиться. Въезжать и выезжать можно из любой страны. Действительно, есть страны Шенгена, в которые на автомобиле напрямую не попасть. Но даже и преимущественное пребывание в какой-либо стране никто контролировать не может – все на честном слове. Ни о каких базах, куда попадает информация из гостиниц, ему неизвестно. Вот так-то. Тут, как в известном анекдоте, мне карта и пошла.
До Минска дорога хорошая. Проехали через город – посмотрели на столицу нашей младшей сестры. После Минска – на трассу М1. Друзья мои, трасса просто супер! Широкая, прямая как стрела, с беседками для отдыха. Летел 180 км/ч, пока ближе к границе бензину осталось чуть (на такой скорости машина жрет как голодающая с Поволжья), а с заправками в Белоруссии беда! Проехав 60 км на скорости 100 км/ч (оптимальная скорость для экономии бензина) и не встретив ни одной заправки, зато встретив коллегу, голосовавшего подлить немного бензину, я уже приготовился вставать рядом. Но, проехав еще километров 10 с показателем на бортовом компе «remaining km 0», я увидел на другой стороне трассы убитую, развалившуюся, но такую долгожданную заправку. После этого случая в дальнее путешествие – только с канистрой!
На границе с Россией были через 6 часов после выезда из Тракай. Сразу после границы – полный заправляющихся Лукойл. Видно, все терпят до последнего чтобы в Белоруссии не переплачивать.
В России трасса заметно хуже, постоянные посты ДПС (ну зачем они нужны, скажите мне?), указатели о проезде через населенный пункт, мальчики с радарами. Один раз все же попались на 500р. (мельче не было). Вообщем, неприятно ехать после Белоруссии.
Ближе к Москве машин было как всегда много. За 28 км встали в реальную пробку. Для статистики скажу, что к этому моменту от границы мы ехали 4,5 часа. Решили свернуть на соседнюю справа трассу – не помню как называется, но выводит к Новопеределкино – так она совершенно пустая оказалась, через час мы были уже в Ясенево.
Итого Клайпеда - Москва(Ясенево) за вычетом ночи в Тракай: 1237км за 13,5 часов с техническими остановками.
Общие моменты: GPS-навигатор с собой был (Garmin с дорогами Europe NT), но реально помог только в Риге. В остальных местах только главные трассы, в Белоруссии вообще показывал движение посреди великого ничто.
На всех границах перед нами было не больше одного автомобиля и их прохождение занимало не больше 15 минут.
Итого все путешествие 3200км.
Расходы (из расчета курсов 65р за лат, 13 р за лит):
- 500 руб за каждую медицинскую страховку
- 1670 руб за гринкарт на срок до 15 дней
- $25 за расширение КАСКО на Европу
- 35 евро за каждую визу.
- бензин 13440р (или 4,2р за км).
- 1000р штрафы
- гостиницы и прочие расходы – да неважно, это у кого как
Начнем с виз. Без тура турфирмы делают их по 170 евро. И за что? Чтобы 2 часа постоять в очереди, а затем за 5 минут без очереди забрать паспорта? Документы для визы: анкеты (можно скачать из сайта любой турфирмы, заполнить помогают в страховой компании когда покупаете мед страховку), загранпаспорт, фотки (требования у них строгие, лучше соответствовать – инфо, опять же, на сайтах турфирм), 2НДФЛ или выписка за 3 месяца со счета, медицинская страховка (покупается в страховой компании, коих множество у посольства с 8 утра), копия гражданского паспорта, гринкарта (на 15 дней 1590р., в любой страховой компании), бронь отеля (у меня приняли даже неоплаченную и в этот отель потом вас никто заезжать не заставляет), копия Свид-ва о регистрации. Для неработающей супруги – письмо о финансировании и копия свид-ва о браке если сдаете без нее.
Итак, 03 мая, в 5.15 утра мы стартовали из района Ясенево г.Москвы. С собой у нас была распечатка отчета Balto (http://www.meeting.lv/phpBB2/viewtopic. ... c&start=15), ехали мы точно по этому маршруту, большое спасибо автору!
Трасса М1 действительно неплохая, минуса только два – не приносящие никакой пользы, кроме как для сотрудников, посты ДПС с ограничением до 50 км/ч и прохождение трассы через населенные пункты, где опять же, ограничение 60 км/ч. Попались один раз, дали 500руб. Но это общие беды для Российских дорог.
На границе с Беларуссией в кабинке дорожной инспекции никого не было, так что, не заплатив положенные 5$, мы поехали дальше.
Дорога на большой части пути до Витебска ремонтируется, скорость ограничена, в Витебске также пришлось поплутать. Зато до Полоцка – 150 км/ч и удовольствие от солнечных пейзажей.
На границе с Латвией мы были через 8 часов, на 720 километре. Немного беспокоил лежащий а бардачке захваченный на всякий пожарный страйкбольный пистолет – полная копия Беретты, но шмона не было никакого. Заплатив 5 долларов белорусам, въехали наконец в Европу. Дорога до Даугавпилса хорошая, но однополосная и петляющая – не разогнаться.
Не доезжая километров 130 до Риги тормознули минут на 40 в кафе на берегу Даугавы. Названия не помню, но вы увидите слева по трассе большой комплекс с кафе, магазином и прочими строениями непонятного назначения.
Итого до Риги включая все остановки, мы проехали 1024 км за 11 часов.
Вечером рижане сходили с ума по поводу хоккея с Россией – в каждом кафе, в том числе на большом телевизоре на центральной площади показывали матч. Крики «Латвия!» разносились повсюду. После того, как Латвия продула 0-3 один русский рижанин говорил другой русской рижанке – «Ты хоть при всех грустное лицо сделай».
4-5 мая бродили по Риге с заездом в Юрмалу. Помимо обычных интересных мест (Костелы, Рижский замок, дом Черноголовых и т.д.) могу порекомендовать Музей оккупации (латышский взгляд на известные события) и заведение под названием Black Magic на Kalku, 10. Это самое стильное место в Риге – кофейня в доме профессора, который придумал Рижский бальзам. Все стилизовано под старину, бармены и официантки в стилизованных нарядах, наливают бальзам и всевозможные напитки и коктейли на его основе, а кроме того – вкусный шоколад в волшебных коробках. Зайдите обязательно, не пожалеете.
6 мая. Сигулда и окружающие замки – очень рекомендую, красивые замки, потрясающие пейзажи, обязательно прокатитесь на подвесной дороге. Бобслейная трасса была закрыта (работает по выходным), но есть подобная штука (название не помню). Суть в том, что на одноместном, назовем его бобе, по извилистой однокалейке ты скатываешься с горнолыжного склона. Где это находится, вам подскажут в сигулдском информационном центре. Кстати, такие центры (обозначаемые буквой “i”) есть в каждом городе Латвии и Литвы и даже часто в деревеньках. Работают они до 17.00 и там вам очень приветливо расскажут о городе и окрестностях, снабдят бесплатными картами и информационными материалами – вообщем, на выходе вы не то, что будете знать куда идти, а будете думать куда не пойти из-за нехватки времени.
В процессе поиска места для ночлега мы доехали до города Валмиера. Вообще, после Риги мы задумывались о ночлеге только после 8-9 вечера и выбирали гостиницу по принципу мрачновато-прикольно, нравится - не нравится. В итоге ночевали в разных местах от кемпинга в Вентспилсе за 40 лат (2600р) до пятизвездочной гостиницы в Паланге за 100евро.
7 мая. В поисках красивых берегов на разрекламированном Видземском взморье доехали до Шалакгривы и проехали вдоль моря до Шаулкрасти. Пару раз свернув к морю, до оного не доехали, зато во всей красе смогли наблюдать за результатами вырубки леса. Один раз таки до моря доехали, но попали на какую-то базу отдыха, где из-под земли появившаяся тетка сняла с нас 1 лат за парковку и умотала на автомобиле.
Курземское взморье понравилось гораздо больше, особенно в старинных рыбацких поселках, где даже крыши на домах до сих пор из камыша.
До Колки советую добираться только тем, кто чувствует в себе обязанность непременно отметиться в «особенных» местах, например, там, где можно одной ногой постоять в Балтийском море, а другой – в Рижском заливе. Сосновый лес, песчаный пляж, чистый воздух, все безумно красиво. Но: дорога от Колки почти до самого Вентспилса гравийная. Я, честно, говоря, такую никогда не видел – просто ровная земля с насыпанными на ней камнями, кои на скорости более 40-50 км/ч неприятно стучат по днищу автомобиля, а камни от мимо проезжающих машин оставляют сколы на стекле и краске. Дорогу эту ремонтируют, когда доделают – неизвестно. У одного строителя спросил, долго ли еще такая дорога. «Нет, еще километра 3-4», - с акцентом сказал он, - «а потом то же самое». Особенный латышский юмор.
При объезде, от Дундаги до Анче, тоже напоролся на такую же дорогу.
В Вентспилсе из работающих заведений общепита был только мексиканский ресторан Tex Mex, полный веселящихся морячков. Остро и вкусно. Ночевали в кемпинге – свой домик, машина под окном, но, конечно, не айс.
8 мая. Вентспилс, как расписано во всевозможных буклетах – пример отличного хозяйствования. Надо сказать, что город действительно ухожен, мостовые выложены плиткой, много парков и т.д. Но все же это портовый город. И морской пейзаж в нем – промышленный порт, пусть новый и выкрашенный, но все же промышленный порт. Достопримечательности, молодец мэр, здесь созданы искусственно – разбросанные тут и там (на тротуарах, скамейках, даже на высоком шесте) скульптуры коров, многочисленные фонтаны и .д.
Лиепая – тихий морской курорт. Костелы 13 века, домик, где жил Петр I и парк вдоль всего пляжа. В парке кстати, спортивное увлечение Лиепайцев – минигольф. Все вокруг говорят об очередном местном чемпионате. Мы попробовали – понравилось. В одну лунку я забил мяч только раз на 50-й, из принципа не уходил пока во все лунки не забил.
Кстати, будете заезжать в Лиепаю – сворачивайте только на втором указателе. Первый на самом деле ведет в город с неприятным названием Кароста, где дороги организованы по принципу лабиринта – еле выберешься.
Вечером доехали до Паланги. О том, что мы уже в Литве, нас известил только соответствующий указатель и пустой КПП с открытыми шлагбаумами. Как выразилась супруга, здесь и сосны соснее и кефир кефиристей, и поезда…. лучше вообщем. Здесь надо пояснить, что в Палангу мы уже 4-й год приезжаем, она нам как дом родной.
9 мая. Весь день проводим в милом городе Паланга. Обязательный променад по центральной улице Басанавичус, прогулка по парку. Кстати, на этот раз решили по парку покататься на, даже не знаю как их назвать, средствах передвижения Segway. Такие штуки видел только в этом городе, да еще в Москве в магазине Le Futur. Аренда дорогая (80лит в час – 1.000руб), мы взяли 2 штуки на полчаса и не пожалели – скорость около 20 км/ч, но дело не в скорости, а в управлении: наклонился чуть вперед – поехал вперед, чуть вправо – повернул. Вообщем, рекомендую. Да, если хотите очень вкусно покушать, я подчеркиваю – ОЧЕНЬ вкусно (действительно, такой кухни я не встречал нигде), то крайне рекомендую ресторан (это еще и гостиница) Smelio Takas (http://www.smeliotakas.lt). Добраться до него не просто, так как расположен он на берегу моря, куда машинам вообще-то нельзя, но проехать возможно. Если интересно, могу рассказать про маршрут подробно. Повар там безумно точно чувствует и подбирает вкусы – к каждой рыбе или мясу свой тонкий соус, каждый ингридиент приготовлен идеально. Даже просто рис, даже просто хлеб. Больше всего меня поразил вкус половинки обычного лука. Как он его приготовил, что он в него добавил – кулинарная тайна. Но, друзья, эта половинка лука была настоящим деликатесом!!
Итого по Латвии до Паланги мы проехали 900км.
Заехав в кусочек цивилизации – торговый центр Акрополис в Клайпеде, мы отправились в Вильнюс. Трасса Клайпеда-Каунас (около 200 км) просто отличная – втопить 160 км/ч и спокойно рассматривать пейзажи, почти не думая о поворотах. Каунас-Вильнюс в принципе тоже неплохая, но уже больше ограничений, больше машин, даже один измеряющий скорость полицай был замечен.
Подъезжая к Вильнюсу, мы подумали, что его в прошлом году мы весь исходили и заночевать решили в Тракай. Если кто там не был – то это лучшее место в Литве (после Паланги конечно
). Потрясающей красоты замок, расположенный прямо посреди озера. Кстати, там проживает самая большая диаспора караимов (национальность такая) – целых 3000 человек. А поскольку сам я на четверть караим, то чувствую там родные места. Находится поселок Тракай чуть в стороне от Вильнюса и на длину маршрута такой объезд города почти не влияет. Напоследок решили шикануть и тормознули в гостинице прямо с видом на замок.
От Клайпеды до Тракай мы добрались за 2ч30мин, проехав 300км.
10 мая. Выезжаем в 5.00 утра из Тракай по дороге на Минск, прихватив свой законный гостиничный сухпай. На границе мы были в 6.20 (немного заплутали). Кстати, разговорился с пограничником насчет въезда-выезда из разных стран Шенгена. Он охотно пояснил, что в стране, выдавшей визу, нужно преимущественно находиться. Въезжать и выезжать можно из любой страны. Действительно, есть страны Шенгена, в которые на автомобиле напрямую не попасть. Но даже и преимущественное пребывание в какой-либо стране никто контролировать не может – все на честном слове. Ни о каких базах, куда попадает информация из гостиниц, ему неизвестно. Вот так-то. Тут, как в известном анекдоте, мне карта и пошла.
До Минска дорога хорошая. Проехали через город – посмотрели на столицу нашей младшей сестры. После Минска – на трассу М1. Друзья мои, трасса просто супер! Широкая, прямая как стрела, с беседками для отдыха. Летел 180 км/ч, пока ближе к границе бензину осталось чуть (на такой скорости машина жрет как голодающая с Поволжья), а с заправками в Белоруссии беда! Проехав 60 км на скорости 100 км/ч (оптимальная скорость для экономии бензина) и не встретив ни одной заправки, зато встретив коллегу, голосовавшего подлить немного бензину, я уже приготовился вставать рядом. Но, проехав еще километров 10 с показателем на бортовом компе «remaining km 0», я увидел на другой стороне трассы убитую, развалившуюся, но такую долгожданную заправку. После этого случая в дальнее путешествие – только с канистрой!
На границе с Россией были через 6 часов после выезда из Тракай. Сразу после границы – полный заправляющихся Лукойл. Видно, все терпят до последнего чтобы в Белоруссии не переплачивать.
В России трасса заметно хуже, постоянные посты ДПС (ну зачем они нужны, скажите мне?), указатели о проезде через населенный пункт, мальчики с радарами. Один раз все же попались на 500р. (мельче не было). Вообщем, неприятно ехать после Белоруссии.
Ближе к Москве машин было как всегда много. За 28 км встали в реальную пробку. Для статистики скажу, что к этому моменту от границы мы ехали 4,5 часа. Решили свернуть на соседнюю справа трассу – не помню как называется, но выводит к Новопеределкино – так она совершенно пустая оказалась, через час мы были уже в Ясенево.
Итого Клайпеда - Москва(Ясенево) за вычетом ночи в Тракай: 1237км за 13,5 часов с техническими остановками.
Общие моменты: GPS-навигатор с собой был (Garmin с дорогами Europe NT), но реально помог только в Риге. В остальных местах только главные трассы, в Белоруссии вообще показывал движение посреди великого ничто.
На всех границах перед нами было не больше одного автомобиля и их прохождение занимало не больше 15 минут.
Итого все путешествие 3200км.
Расходы (из расчета курсов 65р за лат, 13 р за лит):
- 500 руб за каждую медицинскую страховку
- 1670 руб за гринкарт на срок до 15 дней
- $25 за расширение КАСКО на Европу
- 35 евро за каждую визу.
- бензин 13440р (или 4,2р за км).
- 1000р штрафы
- гостиницы и прочие расходы – да неважно, это у кого как
Смок писал(а):Итого до Риги включая все остановки, мы проехали 1024 км за 11 часов.
Летел 180 км/ч, пока ближе к границе бензину осталось чуть (на такой скорости машина жрет как голодающая с Поволжья), GPS-навигатор с собой был (Garmin с дорогами Europe NT), но реально помог только в Риге. В остальных местах только главные трассы, в Белоруссии вообще показывал движение посреди великого ничто.
Ну Вы и гоняете!
Насчет навигатора - по Белоруссии он действительно показывает только направление ветра: дороги как-бы вроде и есть, но экран показывает, что ты едешь где-то между ними
Для меня единственная практическая польза была только в том, что постоянно указывалось направление движения относительно сторон света - в Витебске например может пригодиться: едешь из Москвы с юго-востока и выехать потом надо на северо-запад!
Сильно подозреваю, что такая же картина будет и на Украине - вернусь, расскажу.
потом в Голицино, тоже самое, дальше вообще всё стояло и я решил по Киевке....по обочине ездить не очень приятно 
Господа, могу сказать, что программа Навител навигатор показывает все и в Белоруссии и в Литве и в Латвии. Программа Россия ХХХL. Собираюсь ехать по маршруту Москва-Минск-Даугавпилс-Вильнюс-Паневежис-Рига-Юрмала-Рига-Бауска-Паневежис-Вильнюс-Минск-Москва. Собираюсь отчитаться по приезду через 2 недели.
ave_sol писал(а):Господа, могу сказать, что программа Навител навигатор показывает все и в Белоруссии и в Литве и в Латвии. Программа Россия ХХХL. Собираюсь ехать по маршруту Москва-Минск-Даугавпилс-Вильнюс-Паневежис-Рига-Юрмала-Рига-Бауска-Паневежис-Вильнюс-Минск-Москва. Собираюсь отчитаться по приезду через 2 недели.
Если нет цели посетить Минск ну пути туда - делать это вовсе необязательно. После границы на М1 есть поворот на Витебск от которого прямая дорога до Даугавпилса... Может получиться чуть-чуть короче.
ave_sol писал(а):Господа, могу сказать, что программа Навител навигатор показывает все и в Белоруссии и в Литве и в Латвии. Программа Россия ХХХL. Собираюсь ехать по маршруту Москва-Минск-Даугавпилс-Вильнюс-Паневежис-Рига-Юрмала-Рига-Бауска-Паневежис-Вильнюс-Минск-Москва. Собираюсь отчитаться по приезду через 2 недели.
Все равно, последовательность ...-Минск-Даугавпилс-Вильнюс-... выглядит как-то нелогично. Уж скорее Минск-Вильнюс-Даугавпилс. Или уж совсем без Даугавпился на пути туда. Попробуйте нарисовать описанный Вами маршрут на карте.
Уважаемые форумчане, не призываю ни кого ездить через Минск на Ригу, просто сам выбрал этот маршрут, так как в Минске живут друзья и родственники и хотелось их увидеть, далее еду в Вильнюс тоже к друзьям, а оттуда уже в Ригу. Обратно в Москву всегда возвращаюсь через Витебск-Рудню и совершенно справедливо, что кратчайший путь лежит именно там. По окончании путешествия выложу фотки.
Что-то больно много намерял. 270км там конечно нет, но 170-200км тоже немалый крюк. Тогда уж и туда через Вильнюс ехать и то короче (150км разницы с "прямым" - через Витебск проездом в Латвию) получится.
PS: Ну вот, страничку не обновил перед тем ка написать и последний пост не увидел . Тогда и обсуждать нечего, если стоит цель заехать в Минск.
PS: Ну вот, страничку не обновил перед тем ка написать и последний пост не увидел
. Тогда и обсуждать нечего, если стоит цель заехать в Минск.Вернуться в «Дорога, состояние дороги»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 13 гостей